Техноэласт для железобетонных плит

Техноэластмост: качество и выгода

Строительство мостов и дорог требуется немалых усилий. Использование качественных материалов на начальном этапе, обладающих высоким защитными свойствами, позволяет значительно продлить сроки эксплуатации покрытия, а кроме того экономить на ремонтах в дальнейшем. С этой задачей прекрасно справится гидроизоляция Техноэластмост.

Особенности, виды и преимущества материала

В основе Техноэластмост полиэфирный каркас. На него наносится с двух сторон битумно-полимерный вяжущий состав. С целью модификации битума используется бутадиенстирольный термоэластопласт, изотактический полипропилен и полиолефины. Для обеспечения дополнительной защиты все полотно еще раз вскрывают полимерным составом и мелкозернистой присыпкой.

Существует 2 марки гидроизоляции Техноэластмост: С и Б. Первый вариант подходит для обработки ортотропных и железобетонных плит. Используется в качестве защитно-сцепляющего покрытия для мостовых пролетов, на автомагистралях. Тип Б подойдет для железобетонных плит и оснований конструкций. Обеспечивает отменную гидроизоляцию при укладке в один слой. Может применяться, как при начальном строительстве, так и ремонтных работах.

Основные преимущества материала:

• длительный срок службы — свыше 60 лет;
• удобство эксплуатации;
• повышенная устойчивость к неблагоприятным факторам окружающей среды;
• возможность осуществлять работу при температуре обрабатываемого слоя до +220°С;
• фиксированная толщина — это позволяет сделать покрытие ровным по всему периметру;
• высокая стойкость к продавливанию;
• может использоваться во всех климатических регионах.

В придачу ко всему этому материал выделяется доступной ценой.

Особенности использования

Предварительно необходимо ознакомиться с документацией, планами, чертежами, наглядно отражающими конструкцию объекта. Особенное внимание нужно обратить на участки примыкания к мачтам иллюминации, ограждениям, перилам и прочим подобным ограждениям.

Гидроизоляционные работы с материалом начинаются с обработки соединений с полотном. Только по завершении этой задачи, можно приступать к обработке полотна.

При наличии тротуарных блоков, ограждений из железобетона гидроизоляцию следует выполнять, исходя из конструкции данных элементов. Участки соединения с цоколем перильных, парапетных оград, нужно обрабатывать более тщательно. Пласт материала следует завести в козырек, имеющийся в цоколе. При этом его глубина должна быть не менее 15 мм, чтобы обеспечить полное перекрытие гидроизоляции дорожной одеждой.